Les obres del moll de la Duana a Portocolom avancen a bon ritme

En aquest sentit, la prova d'empedrat va comptar amb l'aprovació dels tècnics de Patrimoni, així com dels representants d'ARCA i del Gremi de Margers que també hi eren presents.

Les obres que s'estan duent a terme són les incloses al modificat del projecte redactat per PortsIB per tal d'incloure les determinacions estipulades als informes de Patrimoni i l'adaptació de les partides d'obra a la realitat descoberta a les prospeccions realitzades.

El passat dilluns dia 18 d'octubre es varen iniciar les feines de retirada de les pedres del moll i del paviment de pedra seguint les instruccions de la Direcció d'Obra i amb la conformitat de l'equip tècnic del consell i dels membres de l'assistència arqueològica i etnològica. Es varen desmuntar, enumerar i classificar totes les pedres del tram del moll.

En aquests moments ja s'ha acabat l'excavació i les feines a la mar de reconstrucció de la nova secció dels molls.
I ahir mateix varen finalitzar també els treballs de recol·locació de les pedres del moll, amb la satisfacció de tot l'equip tècnic pel bon resultat obtingut. Pel que fa a la col·locació de la primera filera submergida s'ha realitzat amb busos supervisats i dirigits pels professionals de l'equip tècnic.

Les actuacions han començat tal com estaven previstes: pel desmuntatge pedra a pedra del cantil del moll i de les pedres que el conformen, així com del paviment, per tal de poder posteriorment executar les actuacions de reforç i posterior muntatge de nou del moll i la reconstrucció de l'empedrat. Les obres es realitzen per trams, començant en primer lloc per la part més propera a les barraques de Sa Bassa Nova, que ja ha finalitzat. Ara es continua avançant cap a la part més propera al Moll gros i la previsió és que el projecte pugui finalitzar el mes de març.

Cal recordar que el projecte contempla aquestes millores:

• S'utilitzaran les tècniques constructives determinades pel Consell per a recol·locar les pedres que conformen l'empedrat del moll de La Duana amb junta en capserrat, és a dir, realitzant un fals escaire amb el qual es prenen els angles oberts que van conformant les juntes de les pedres. Per aconseguir-ho les pedres s'hi hauran d'obrar per tal d'assegurar que es toquin perfectament entre si deixant unes juntes mínimes i ben estretes.

• Les juntes es realitzaran amb un abeurat de morter de calç i arena.

• Es retirarà la plataforma de formigó instal·lada als anys 80 per tal de reforçar la zona de treball de la grua que realitza l'avarada d'embarcacions.

• Quant a les pedres del cantil, tal com es determinava originalment al projecte, es numeraran i, un cop dutes a terme les tasques de reforç de l'estructura interna, es tornaran a col·locar en el mateix lloc original. En aquest cas, la millora consisteix a desmuntar i recol·locar les 3 filades de pedra que conformen el cantil, donat que les prospeccions determinaren l'especial valor de tot el conjunt (al projecte inicial es consideraven 2 fileres).

• A petició de la comissió de seguiment s'incorpora també una millora del parament vertical del moll de dona a la rampa i que no estava inicialment contemplat.