Felanitx / Portocolom
Salvem Portocolom s’oposa al projecte de portsib d’un nou varador i aparcament vora la plaça del Corso
La plataforma considera desmesurat el projecte que ocuparà 4000 m2.
El passat diumenge 3 de setembre veïnes i veïns de Portocolom plantàvem un tamarell a l'esplanada de davant la plaça del Corso del nostre poble. Aquest era un primer acte de rebuig al projecte de PortsIB de construir una rampa de varada -que consideram desmesurada- a l'indret, acompanyada d'un aparcament a primera línia i d'un bar, entre d'altres.
Des de la plataforma Salvem Portocolom estem d'acord en el fet que a Portocolom fa falta una nova rampa de varada per poder tancar la de sa Capella. Però això s'ha de poder fer d'una manera diferent de la que PortsIB projecta.
Primer de tot, cal que tinguem en compte que l'indret on es vol desenvolupar el projecte -ara conegut com a «Zona 0» ocupa un espai robat a la mar, primer amb l’abocament d'enderrocs i després amb les basses de decantació dels llots contaminats procedents del dragat del port de l’any 2005. En aquell moment es va dir que aquestes basses per llots serien retirades, però lluny de tot això el nou projecte contempla créixer cap a la mar 600 metres quadrats més.
En segon lloc, el projecte que PortsIB planteja executar afectarà el port en general, doncs compta amb un canal de 2,9 m de fondària que travessarà la Bassa nova i que s'haurà de dragar periòdicament. Trobam desproporcionat un canal d'aquesta fondària si és per barques de manco d'un metre de calat. A més, afectarà el jaciment arqueològic de la Bassa Nova i és tan fons que, per fer-lo, arribaran al fort i hauran de picar la roca.
Quant a l'aparcament a primera línia, acaba de perdre el seu sentit quan veiem que al Corso no hi ha problemes d'aparcament. Els carrers són amples i enguany l'Ajuntament ha habilitat noves places a segona línia, algunes de les quals poden ser adaptades per remolcs. També hi ha facilitat de trobar aparcament a tercera línia.
Tampoc veiem sentit construir un edifici per un bar damunt la mar. Justament a veïnat (a menys de 80 metres) hem comptat més d'una desena de bars i restaurants, a més de 6 locals buits.
Demà dijous, a les 13 hores, ens reunim a Ciutat amb els responsables de PortsIB. En aquesta reunió explicarem aquestes i altres crítiques al projecte, plantejarem la retirada de llots de l'indret i la seva naturalització com a zona verda. A més a més, demanarem el replantejament de la construcció d'una nova rampa de varada d'acord amb les necessitats i la fisonomia del nostre port.
Per acabar, dir que des del 19 d'agost el projecte es troba en exposició pública i que abans que acabi el termini es presentaran esmenes al mateix.
Plataforma Salvem Portocolom
El passat diumenge 3 de setembre veïnes i veïns de Portocolom plantàvem un tamarell a l'esplanada de davant la plaça del Corso del nostre poble. Aquest era un primer acte de rebuig al projecte de PortsIB de construir una rampa de varada -que consideram desmesurada- a l'indret, acompanyada d'un aparcament a primera línia i d'un bar, entre d'altres.
Des de la plataforma Salvem Portocolom estem d'acord en el fet que a Portocolom fa falta una nova rampa de varada per poder tancar la de sa Capella. Però això s'ha de poder fer d'una manera diferent de la que PortsIB projecta.
Primer de tot, cal que tinguem en compte que l'indret on es vol desenvolupar el projecte -ara conegut com a «Zona 0» ocupa un espai robat a la mar, primer amb l’abocament d'enderrocs i després amb les basses de decantació dels llots contaminats procedents del dragat del port de l’any 2005. En aquell moment es va dir que aquestes basses per llots serien retirades, però lluny de tot això el nou projecte contempla créixer cap a la mar 600 metres quadrats més.
En segon lloc, el projecte que PortsIB planteja executar afectarà el port en general, doncs compta amb un canal de 2,9 m de fondària que travessarà la Bassa nova i que s'haurà de dragar periòdicament. Trobam desproporcionat un canal d'aquesta fondària si és per barques de manco d'un metre de calat. A més, afectarà el jaciment arqueològic de la Bassa Nova i és tan fons que, per fer-lo, arribaran al fort i hauran de picar la roca.
Quant a l'aparcament a primera línia, acaba de perdre el seu sentit quan veiem que al Corso no hi ha problemes d'aparcament. Els carrers són amples i enguany l'Ajuntament ha habilitat noves places a segona línia, algunes de les quals poden ser adaptades per remolcs. També hi ha facilitat de trobar aparcament a tercera línia.
Tampoc veiem sentit construir un edifici per un bar damunt la mar. Justament a veïnat (a menys de 80 metres) hem comptat més d'una desena de bars i restaurants, a més de 6 locals buits.
Demà dijous, a les 13 hores, ens reunim a Ciutat amb els responsables de PortsIB. En aquesta reunió explicarem aquestes i altres crítiques al projecte, plantejarem la retirada de llots de l'indret i la seva naturalització com a zona verda. A més a més, demanarem el replantejament de la construcció d'una nova rampa de varada d'acord amb les necessitats i la fisonomia del nostre port.
Per acabar, dir que des del 19 d'agost el projecte es troba en exposició pública i que abans que acabi el termini es presentaran esmenes al mateix.
Plataforma Salvem Portocolom
Normas de participación
Esta es la opinión de los lectores, no la de este medio.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
Normas de Participación
Política de privacidad
Por seguridad guardamos tu IP
216.73.216.121